Elaborer le SCOT de Montpellier doit passer par la mise en forme de concepts d’aménagement spatial du territoire communautaire. A partir d’une analyse poussée et menée conjointement avec les deux autres équipes d’étude, le groupement s’attache à expliciter le concept de la Ville Linéaire discontinue de façon à élaborer une stratégie forte de projet urbain d’agglomération.
Soumis à une forte croissance démographique, une rareté foncière et une politique agricole (PAC) incertaine, ce Schéma de COhérence Territoriale tente de répondre par un projet de maîtrise de l’étalement urbain, à l’échelle du Grand Territoire de l’Agglomération de
Montpellier.
Il a été abordé dans l’esprit d’une moindre dépendance automobile et d’une consommation maîtrisée.
L’articulation entre schéma “de transports en commun des champs” et PPRI (Plan de Prévention des Risques d’Inondation) a servi de trame à la proposition.
Certains secteurs ont été étudiés plus finement de façon à déterminer les capacités d’aménagement et de construction, en abordant des typologies variées, alternatives au développement pavillonnaire. Ce travail à une échelle plus rapprochée a permis de définir des pré-schémas de secteur, en complément du SCOT et du pré-PADD.